很多客户询价时都会问一句：我这个货到底该用普通纸箱还是重型纸箱？两者的差别不只是"厚一点"，而是从纸板结构、楞型组合到箱型设计的整套差异。下面按实际选型会遇到的问题逐条说清楚。

一、纸板结构不同

普通纸箱多用单瓦楞（三层）或双瓦楞（五层）纸板，由面纸、瓦楞芯纸、里纸粘合成型，承担的是防护和堆码的基本要求。

重型纸箱一般从五层起步，常见的是双瓦楞加强结构和三瓦楞（七层）结构，面纸克重更高，芯纸的环压强度也更高。有些重型箱还会在箱体内侧增加加强衬板或做双层围板，把受力分散到整个箱体上。

二、承重设计的思路不同

普通纸箱按单箱毛重设计，常见范围在 20 公斤以内，考虑的是运输途中的挤压和跌落。

重型纸箱按堆码高度和长途运输的持续受压来设计，单箱承载常见在 50 到 300 公斤区间，具体看纸板组合、箱型和是否配托盘。设计时要算的不只是箱子本身能承多少，还包括仓库里堆几层、堆多久、湿度环境如何——瓦楞纸板在高湿环境下抗压强度会下降，长途海运尤其要留余量。

三、箱型不同

普通纸箱以标准开槽箱（0201 箱型）为主，成本低、生产快，适合批量出货。

重型纸箱常用的有托盘式重型箱、带提手重型箱、天地盖加围框结构。托盘式重型箱底部直接配木托或纸托，叉车可以整箱装卸，适合大件和重货；围框结构可以按货物高度调整层数，一箱多用。

四、什么时候该上重型纸箱

• 单件重量超过 30 公斤，或者需要多层堆码
• 货物是机械设备、汽车配件、大型电子设备这类怕挤压变形的
• 出口运输，尤其是海运，运输周期长、装卸次数多
• 原来用木箱，想降低包装成本、省掉熏蒸环节

五、选型时要给厂家哪些信息

报价和方案设计需要这几项：货物的长宽高、单件重量、运输方式（陆运／海运／空运）、堆码层数、是否需要配托盘、外箱是否需要印刷。信息给全，方案和报价一次就能出准，少来回几趟。

苏州双峰包装材料有限公司成立于 2009 年 10 月，自有纸箱工厂，常规纸箱与重型纸箱从设计打样到批量生产都在自有工厂完成，服务苏州、上海及周边的制造企业。需要选型建议可以联系 13771990715（邓先生）。